手自一体 宛若进口的便携式轮重秤

  在汽车配置一直在升级的今天，18万以内的价格，可以买到的功能已经远非昔日可比。在这样的价格区间里，不但可以享受到L2级别自动驾驶，更能够轻松的享受到近200匹的马力和8L以下的油耗，同时还有中型SUV的空间。

  这款车就是荣威RX5 MAX，近日，上汽荣威官方宣布荣威RX5 MAX Supreme 300TGI车型正式上市，新车共推出3款车型供消费者选择。

  迎合年轻人口味SUV市场一直是自主汽车品牌相对占优的细分市场，作为上汽荣威SUV领域的标杆产品，荣威RX5 MAX自然需要一些能够真正打动国内消费者的硬核实力。

  新车外观设计沿用现款产品的风格，前脸采用家族式荣麟展翼造型中网，内部格栅黑化。两侧的大灯组与中网两条LED灯带相连，下包围采用了大面积银色下护板，并且在雾灯处有黑色“箭簇”装饰件加以搭配。

  新车侧面采用双腰线设计，上段腰线从前大灯一直横向贯通至尾灯，下段腰线则通过起伏设计出层次感。侧裙和轮眉采用了黑色材质包裹，轮毂为十幅双色铝合金材质。

  尾部视觉重心较高，两侧尾灯由一条粗壮的镀铬装饰条相连，灯组内部为全LED光源。下包围处配备大面积的银色下护板，并采用了双边共双出的排气布局。

  作为全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX采用了一体式中控台设计。竖屏设计的中控液晶屏尺寸达到14.3英寸，整车实体按键较少，内饰设计简洁，使用亮色材质装饰，整体氛围免于沉闷。除了换挡机构外，整体风格与特斯拉很相似。

  配置方面，新车搭载L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统及360°全景影像。其中，AI Pilot智能驾驶辅助系统拥有自适应巡航、碰撞预警系统、自动刹车系统、拥堵辅助系统、ICA智能巡航系统等功能。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，上限功率173Ps，最大扭矩275Nm，匹配6速手自一体变速箱。 硬件要求比颜值更重要从外观内饰上，荣威RX5借鉴了许多国外品牌经典车型的设计元素，不仅在内饰上有特斯拉的影子，头灯设计与JEEP也有些相似。

  这样的设计难免会被吐槽，但是荣威有着过硬的动力和舒适度表现，并且油耗、故障率等方面在合资车中也不落下风。

  如果油耗高、故障多、售后差，那么外观自然会成为压倒品牌的最后一根稻草。凭借完善的服务网络、优质的用料，让车主感受到实实在在的便利和舒适，“名车同款”的外貌反而能成为加分项。过硬的三大件和实惠的配置，荣威RX5 MAX不仅没有被贴上负面标签，还凭借着时尚元素深受年轻人喜爱。对主打家用的SUV而言，最基本的产品力才是最强的竞争力。

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